Americkým prezidentom Donaldom Trumpom avizované zvýšenie dovozných ciel pre niektoré krajiny už začína robiť na svetových burzách prvú šarapatu. Ich prepad spôsobuje miernu paniku a obchodníci očakávajú, ako to bude pokračovať.
Čo sľúbil, to aj spravil. Donald Trump uvalil clá na všetky krajiny a ich výroby dovážané do USA tak, ako to avizoval pred voľbami. V podstate celý svet teraz očakáva, či v zvyšovaní ciel bude pokračovať aj na iné výrobky a komodity, respektíve ako sa zachovajú tie krajiny, ktoré avizujú odvetné opatrenia.
Padajú ázijské akciové trhy
Postarajú sa Trumpove zvýšené clá a možné odvetné opatrenia o hospodársku krízu vo svete? Ak áno, aká bude? Tak aj tieto dve otázky znepokojujú obchodníkov ktorí sledujú, ako sú už svetové trhy v panike. Tejto téme sa v statuse na sociálnej sieti venuje i exminister školstva Juraj Draxler. „Holy monkey! To si museli, alebo aj neslušnejšie, povedať nielen investori ale aj mnohí vo Washingtone, keď dnes uvideli prvé čísla z ázijských akciových trhov,“ konštatuje hneď v úvode.
Draxler vzápätí informuje, že japonský Nikkei spadol o 9 pct, singapurský STI tiež o 9 pct a hongkonkgský Hang Seng dokonca o 10 percent. A to isté na Taiwane. Kórea (KOSPI) menej, ale tiež dramaticky stratila už cca 6 percent. „Trumpov ťah tvrdo dopadol na demokracie v okolí Číny. V období, keď Čína čoraz viac zdôrazňuje, že ona je mierová veľmoc, na rozdiel od agresívnych USA,“ upozorňuje exminister.
Obavy z čínskych elektromobilov
A keďže práve tieto krajiny majú aj rozvinuté burzy, dopad Trumpa je podľa neho v ich prípade extra viditeľný cez burzové indexy. „Mimochodom, len aby bolo jasné, v akom kontexte Trump clá zaviedol. Napríklad trh elektromobilov práve išli kompletne ovládnuť Číňania,“ prízvukuje Draxler a dodáva, že v polovici marca najväčšia čínska automobilka BYD predstavila svoj systém nabíjania batérií, ktorý umožňuje nabiť baterky na dojazd 470 km len za 5 minúť.
„Absolútny prelom. Tesla dokáže 320 za 15 min.,“ porovnáva Draxler. „Navyše BYD predtým vo februári predstavil pokročilého autopilota, ktorý automobilka inštaluje aj do svojich najlacnejších modelov. Inými slovami, Číňania boli na ceste ovládnuť svetový trh elektromobilov, lebo sú vysoko inovatívni. A strategickí, pretože roky do toho investovali,“ upozorňuje Juraj Draxler. V EÚ Číňanom v tom rýchlom ovládnutí bránia podľa exministra extra clá od minulého roku, USA sa bránia teraz.
